TomorrowNewsF1

Peter Windor a indiqué que le silence de son équipe en termes de communication était délibéré. Estimant qu’il était préférable de rester discret, au lieu de faire de la “com” à tout prix. Vraiment? La réponse est non, USF1 applique une communication de crise depuis le début. Présentée comme ...

Dans le dernier numéro de Sport Auto, le journaliste Stéphane Samson donne des indications sur les petites modifications apportés aux règlements technique et sportif pour la saison prochaine, et qui auront des grandes conséquences sur l’architecture des monoplaces. Hormi...

Bientôt Noël, le temps des bilans. Début 2010 devant être le temps de voir l’avenir et non pas revenir en arrière, je profite de ce moment pour établir un bilan de l’année 2009.

Jean Todt a décidé de créer un groupe de travail pour développer des technologies protectrices de l’environnement en Formule 1. Aujourd’hui, la F1 apporte peu à l’automobile de série. Max Mosley...

Le Buzz autour de Ralf Schumacher est intéressant à décrypter dans son déroulement. Tout débute avec l’annonce de Stéphane Samson sur son fil Twitter mercredi dernier : ” Ralf Schumacher a appelé Renault F1 pour offrir ses services pour piloter en 2010. Mais cela ne se fera pas… “. Une révélatio...

La principale nouveauté de l’année 2010 sera aérodynamique. Non pas visuellement, mais dans le principe. L’année prochaine sera la première année, depuis environ 30 ans, qu’une monoplace de Formule 1 ne sera pas développée dans une soufflerie. USF1 et Virg...

La prochaine monoplace d’USF1 sera la seconde du plateau de 2010 à être conçue sans soufflerie. Ave...

Epilogue Durant toute cette période, Mercedes-Benz domina la compétition et apparut comme le plus grand créateur de voiture de Grand Prix. U...

Coté, Auto Union la marque commence la nouvelle saison de compétition sous de mauvais auspices. Le contrat signé avec Ferdinand Porsche n’est pas renouvelé après la saison de 1937 en raison d’une étrange affaire commerciale. Malgré l...

En 1938, les responsables sportifs ayant compris que réglementer le poids n’avait en aucune façon réduit les vitesses, une nouvelle réglementation pour 1938 est promulguée. Une formule ramenée à 3 litres au maximum et le poids à 850kg. Un bref ...

Au début de la formule 750kg, Mercedes avait un concurrent: Auto Union....

La période 1934-1936 peut être aisément résumée car la primauté allemande fut sans faille. La première année, restera hésitante, Alfa Roméo gagnera en cette année 1934, 5 victoires, Bugatti une, tandis que Mercedes cumula 4 victoires, Auto Union 3. 1935 fut ...